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科技部目前着力推动的“十城千辆”电动汽车示范应用工程将带动镍氢、锂离子动力电池的大规模应用，从而 提高动力电池的技术和质量水平，为电动汽车的快速发展奠定零部件基础。罗百辉认为，无论是镍氢动力电池还是锂离子动力电池，要想赢得市场，必须具有较高的 性价比。应该从设计时就考虑整车和关键零部件的低成本开发。目前国内从事车用动力电池研发的企业基本上没有汽车零部件生产的背景和经验，这些企业对车用电 池的产品理念、开发流程、生产工艺设计乃至成本计算的方法均与汽车行业不一致，甚至差距很大。此外，车用动力电池行业的从业人员大多来自传统电池行业，对 汽车缺乏了解。要开发出适用于车用动力电池使用环境、性能优良的车用动力电池，需要了解更多与汽车有关的专业技能。因此，车用动力电池企业与汽车企业应当 建立更为密切的合作。那么，如何加强合作，提高车用动力电池的性价比？首先，车用动力电池企业应寻求技术上的突破，从原理上解决电池的可靠性问题，并提高 电池的使用寿命、降低电池的损耗和发热。其次，在应用层面上车用动力电池企业要提供系统解决方案，加强与整车企业的沟通和协调，从提供电池单体向提供电池 包转变，包括电池成组、冷却、防护等，以集成包的形式向下游企业提供产品。第三，车用动力电池企业不但要向下游企业提供产品，还要向下游企业提供服务，为 下游企业及最终用户提供电池维护和保养手段及方法，提高电池的使用寿命。第四，车用动力电池企业应充分利用“十城千辆”试点的契机，提升电池的生产工艺水 平，以提高电池的一致性，并实现规模生产，降低生产成本。第五，在现阶段，车用动力电池企业应研发电池回收技术，提供电池回收服务。因为电池的回收残值较 高，通过电池回收可以进一步降低用户的使用成本。
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